摘要：9月28日消息，第十三届中国国际航空航天博览会前夕，亿航智能展示了旗下首款双座载人级飞行器VT-30，这也是VT-30的全球首次公开亮相。该产品在今年5月底发布，如今终于有机会目睹真容，并做进一步了解。据了解，VT-30是亿航智能专为城际空...
9月28日消息，第十三届中国国际航空航天博览会前夕，亿航智能展示了旗下首款双座载人级飞行器VT-30，这也是VT-30的全球首次公开亮相。该产品在今年5月底发布，如今终于有机会目睹真容，并做进一步了解。
据了解，VT-30是亿航智能专为城际空中交通设计的机型，机身采用复合翼结构，能满足升力和推力的混合平衡。飞行器还支持安全智能自动飞行、集群管理、低噪音等优点，可搭载两名乘客，设计航程300公里，设计续航时间100分钟。
如果这款产品能正式量产并商用化，那就意味着以后大家上班都不再需要经受堵车折磨，可以选择空中交通出行方式，直接驾驶飞行器出门，又快又便捷。亿航智能首席战略官徐华翔表示，“亿航智能将不断开拓创新，完善未来城市空中交通生态”。可以预见，空中交通或许真的有可能成为未来人类的出行方式之一，有种科幻电影重现的感觉。
除了亿航智能推出用于城际空中交通的飞行器外，小鹏汇天在很早之前也推出过类似的飞行器，并且迭代升级到第五代。7月份，小鹏汽车董事长何小鹏为微博上宣布，小鹏汇天发布第五代飞行器X2，距离人类使用使用飞行汽车更近一步。
这款飞行器旅航者X2同为双座设计，最大起飞重量560kg，最高飞行速度130km/h，航行续航时间35分钟。该飞行器还支持主动规划飞行路径、自动返航降落、弹射降落伞等功能。
虽然上述两款飞行器看起来都特别酷，但想要正在推广使用还是比较遥远的。目前的飞行器续航都比较短，表现较好的亿航智能飞行器VT-30也就只有300公里续航，而且这是理论续航，实际可能会更短。如果是上班通勤还能勉强满足需求，更远距离航行的可能性就不太大了。
另外，城际空中交通目前也没有太完善的管理规范，飞行器的停放同样是一个问题。所以，想要让飞行器得到实际应用，需要解决的困难还非常多。不过，大家还是可以对此抱以期待，按照如今科技的发展速度，以上这些问题在未来或许都能轻松解决。
